今天CCTV1朝闻天下就说到，新能源汽车到了“换电”风口，曾被车企抛弃的换电模式，如今成为了被追捧的香饽饽。而且在这个风口中互联网大数据正在蓄力而发，为其做好数据和联网准备，企业是否上互联网已 不用再多叙，更多的企业利用互联网科技，纷纷做好了网站制作以及互联网推广，或者更多的利用互联网技术在线提供服务和售后。今天无锡网络公司就和大家聊聊这个新能源汽车到了“换电”风口是怎么产生的。

       据无锡网络公司了解到，在2021年5月20日，国家发改委、国家能源局发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》，表示要优化城乡公共充换电网络建设布局、完善居住社区充电桩建设推进机制，要加强充换电技术创新与标准支撑，加快换电模式推广应用。也在5月20日，爱驰汽车首个换电站及爱驰U5换电车型投入试运营，预计在未来3年内将投放不少于20000辆换电车型，实现在17个城市建成至少200座换电站的目标。在政策利好的带动下，越来越多的车企选择进入换电领域，除蔚来汽车、北汽新能源外，吉利、一汽、上汽、东风等车企先后入局。

        早在2020年4月23日，政策加持 换电模式已成热点，国家在政策上便已经对换电模式提出了肯定。财政部、工信部、科技部、发改委四部门联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。《通知》中规定，新能源汽车的补贴前售价必须在30万及以下才能继续享受国家补贴，而换电款车型则不受此限制。北京还出台了《关于对出租汽车更新为纯电动车资金奖励政策的通知》。该《通知》中提出，出租车将陆续更换为换电版本。而海南则将以“充电为主、换电为辅”策略,研究换电相关标准、基础设施配套和探索可行商业模式，稳步推进换电站建设和换电模式新能源汽车推广工作。不仅如此，日前，国家标准委发布《电动汽车换电安全要求》标准，于今年11月1日起开始实施，这是电动汽车换电模式首个基础通用国家标准。

         今天无锡网络公司根据新闻联播得知，爱驰、力帆、东风、蔚来、北汽、长安、上汽、吉利、宇通客车、国金汽车、南方电网、中国石化等相关企业相继表示将布局换电模式的研发及推广。而根据中国充电联盟发布的数据，截至2021年3月，全国已投入运营换电站617座，其中奥动新能源304座、蔚来206座、杭州伯坦科技107座。就换电站数量来看，换电模式的应用规模虽然较小，但与充电模式相比，换电模式投入资金更大，费用支出更高，这也给换电模式增添了不少希望。

         新闻中，电动汽车产业技术创新战略联盟技术专家委员会主任王秉刚对媒体表示：“换电模式下一步怎么发展，要从实际出发。同时，我们如果要大规模发展换电，一定要解决好标准化的问题，例如实现大家共用换电站，减少土地的占用。”这样就为互联网、大数据技术提供了不少运用空间，比如汽车使用数据汇总，车流量汇总，换电需求汇总，乃至提供互联网化预约或者线上服务线下体验等等，都是可以利用互联网技术，制作网站一体化服务，或者微网站建设，这样对于我们无锡网站制作公司来说，也是一次风口。